13. svibnja Sinotruk je na platformi za interakciju s investitorima izjavio da su HUD i DMS uglavnom konfigurirani za osobna vozila, a teški kamioni su manje konfigurirani. Neki od modela tvrtke, poput Žute rijeke, opremljeni su DMS-om, koji je odigrao pozitivnu ulogu u inteligentnoj vožnji i sigurnosti vožnje.
Prema podacima, Sinotruk trenutačno ima "Yellow River" i "HOWO" i druge marke i serije modela, oblik je kineske kamionske industrije i pokrivenost tonaže proizvođača teških kamiona, također je jedna od najvećih baza za proizvodnju teških kamiona u Kina.
Što se tiče inteligentne vožnje, Sinotruk vjeruje da širenje tehnologije inteligentne vožnje na kamione može učinkovito poboljšati sigurnost vožnje, udobnost i smanjiti operativne troškove, te se postupno razvilo u trend u razvoju automobilske tehnologije. Tvrtka je predana istraživanju i razvoju tehnologije inteligentne vožnje i kamiona bez vozača i tehnološkim inovacijama te aktivno surađuje s poduzećima koja se bave tržištem na razvoju povezanih tehnologija i optimizaciji proizvoda. Trenutačno je čisti električni lučki kontejnerski kamion bez vozača klase L4- koji su zajednički razvili tvrtka i Mainline Technology postigao komercijalne operacije u luci Tianjin i luci Ningbo Zhoushan.
Podrazumijeva se da je Sinotruk lansirao razne modele novih energetskih teških kamiona u najavi proizvoda Ministarstva industrije i informacijske tehnologije u ranoj fazi, uključujući punjenje i električnu zamjenu teških kamiona, teških kamiona na vodikovu energiju. Nedavno je SINOTRUK isporučio 30 električnih teških kamiona u luku Shandong Rizhao, a inteligentno vozilo s voskom za snijeg koje koristi vučnu šasiju Žute rijeke i sustav vodikovih gorivih ćelija Weichai također je službeno isporučeno nacionalnom timu za pružanje usluga tijekom Zimskih olimpijskih igara u Pekingu. Električni teški kamioni uglavnom se koriste za fiksne transportne linije i zatvorene scenarije kao što su gradovi, luke i logistički parkovi; s poboljšanjem tehnologije povezane s vodikovim gorivim ćelijama, smanjenjem troškova i stalnim poboljšanjem hidrogenacijske stanice i druge izgradnje infrastrukture, teški kamioni s vodikovom energijom također će postati važan dio budućeg logističkog tržišta.
